Дизайн-Проекты яхт / Экспедиционные яхты

Экспедиционная яхта 35 м

(ID: 2054)

Длина: 35 м.
Ширина: 8.20 м.
Осадка: 2.35 м.

Цена по запросу

19.11.2013

Постройка этой яхты возможна на верфях Италии и Голландии. Цена по запросу.

Совсем недавно на рынке появился новый тип яхт – Экспедиционная яхта. Это яхта класса «Люкс» со специфичными конструктивными особенностями и техническими характеристиками, которая может использоваться в тяжелых климатических условиях. Основываясь на таких характеристиках, экспедиционная яхта должна иметь возможность ходить по каналам во льдах, проложенным ледоколами. Плавающий лед и постоянные удары льдин по корпусу предполагают у яхты наличие усиленного ледового пояса. Более того, отличительными особенностями дизайна экспедиционных яхт являются обводы корпуса, которые дают возможность минимизировать мощность главного двигателя, размер винта и мощность подруливающих устройств.

Пионерами в создании Ледового класса для экспедиционных яхт были Морская Администрация Финляндии и Швеции, которые вместе с морскими классификационными обществами разработали основные правила для ледовой навигации. Так называемые Финско-Шведские правила ледового класса, которые были одобрены большинством членов IASC, которые учли эти правила при составлении своих внутренних правил. Лед, согласно этим правилам, разделяется на три типа : 1. Годичный лед,. Который формируется на несколько месяцев и его толщина составляет от 30 до 120 см 2. двухлетний лед – находится в таком состоянии в течение долгого периода 3. многолетний лед – от 4 метров и более Философия дизайна корпуса , основанная на Финско-Шведских правилах ледового класса учитывает как аспекты управляемости судна, так и безопасность мореплавания. Концепт экспедиционной яхты стал новой ступенью в яхтостроении. Обычно яхты такого типа похожи на торговые суда или суда вспомогательного флота. Несмотря на внешний вид, внутри экспедиционные яхты очень комфортабельные и способны совершать дальние плавания в разных широтах .

Яхта экспедиционного типа должна учитывать все требования различных классификационных сообществ – Ледового класса для плавания в ледовых условиях, «Зеленой звезды» – по соблюдению экологических норм загрязнения окружающей среды и «Комфортного класса» - по соблюдению уровня шумности и вибрации на борту. В создании экспедиционной яхты проекта «Brave Goose» учтены все эти требования.

Верфь Будет решено
Длина 35 м.
Длина по ватерлинии 32.50
Ширина 8.20 м.
Осадка 2.35 м.
Водоизмещение/GRT 320
Классификация RINA
Морской архитектор University of Trieste, Италия
Дизайн экстерьера University of Trieste, Италия
Дизайн интерьера Будет решено
Главный двигатель 2 х 500 кВт
Пропульсивная система Двухвальная на винтах.
Скорость Максимальная – 13.5
Дальность плавания 4.500 миль
Подруливающие устройства Носовое
Стабилизаторы Опция
Навигационное оборудование Полный комплекс в соответствии с правилами класса
Кондиционер воздуха Центральная система
Размещение гостей Каюты для 10 гостей и 7 членов экипажа
Тендеры Есть

Отправить запрос

Количество просмотров: 2224