Новые парусные яхты / SOUTHERN WIND

SW 96

(ID: 2241)

Длина: 29.24 м.
Ширина: 6.95 м.
Осадка: 3.40 - 5.40 м.
Год: 2020 г.

Цена по запросу

Дата размещения: 18.11.2013
Дата обновления: 06.09.2018

114 5539 4 youtube
Чтобы соответствовать ожиданиям будущего владельца верфь SWS строит свои яхты на заказ и руководствуясь такой философией верфь разработала проект совместно с компаниями Farr Yacht и Nauta Design. Планировка палуб может быть с коридором между постом управления и гостевым салоном для облегчения доступа и безопасного перемещения на палубе во время плавания или мостиковая палуба между двумя кокпитами для большей защиты кормового кокпита. Планировка интерьера может быть с 3 или 4 гостевыми каютами. Также может быть модификация с поднятым салоном или салоном на уровне главной палубы, в этом случае салон будет уже, но обзор будет лучше.
 
SW96#01 SORCERESS, например, предназначена для участия в морских регатах, в то время, как  SW96#02, находящаяся в процессе постройки, предназначена для морских круизов, т.к. заказчик планирует совершать кругосветные плавания со своей супругой и небольшим экипажем.
 
Планировка интерьера SW96#01 предполагает наличие большого салона и каюты над моторным отсеком. Каюта владельца в носовой части и три гостевых каюты в средней части яхты предлагают комфорт при нахождении на борту. Две каюты для четырех членов экипажа расположены в кормовой части и имеют прямой доступ к посту управления
 

Вот некоторые различия между двумя яхтами:

Палуба

SW96#01- предназначена для использования для участи в регатах на Средиземном и Карибском морях с полным экипажем, для коротких морских переходов и участия в береговых регатах.

SW96#02 – предназначена для продолжительных круизов с неполным экипажем.

Палуба построена по технологии сэндвич-панелей с использованием материала Nomex и карбоновых волокон для обеспечения минимального веса.

 

Палуба построена с применением сэндвич-панелей усиленных карбоновым волокном, для создания легкой конструкции с максимальной звукоизоляцией.

Установлен поперечный кливер и такелаж для более точной работы с парусным вооружением во время регаты

Продольный кливер для лучшей управляемости во время плавания и для упрощения сворачивания паруса. Контроль продольных гидравлических лебедок для плавности и легкости управления

 

Нет большого отсека в носовой части

Большой носовой ящик для хранения свернутого ассиметричного спинакера (CodeZero) и свернутого стакселя.

Мостиковая палуба и кормовой кокпит спланированы для максимального обеспечения безопасности

 

Большой кормовой гараж для хранения максимально возможного оборудования и пр.

Уменьшенный гараж, т.к. его часть используется для хранения тендеров, водных игрушек и пр. имеет свой отдельный вход с кормовой части.

ИНТЕРЬЕР

4 каюты для гостей

3 каюты для гостей

Каюты для 4 членов экипажа

Двухместная каюта капитана и две каюты для 2 членов экипажа

 

Есть также некоторые другие различия в планировках и комплектации. Заказчик также может внести свои предложения по планировке или комплектации на начальном этапе заказа. Специалисты верфи учтут все пожелания заказчика при проектировании.

Цена яхты SW96 с фиксированным килем 9.000.000 Евро и с поднимающимся или телескопическим килем 9.500.000 евро в стандартной конфигурации с карбоновой мачтой и гиком.

Эта цена включает в себя полностью оборудованную яхту, без парусов, тендера и личных вещей владельца.

Ближайшая яхта, свободная для заказа, будет спущена на воду весной 2019 года.

Первый корпус SW96 был представлен публике на яхтенном шоу в Монако в сентябре 2017, совершив первый переход из верфи в ЮАР до Средиземного моря. 7.000 морских миль до итальянского города La Spezia дали возможность новому владельцу насладиться этой шикарной морской яхтой, которая одинаково шикарна, как в круизном плавании , так и в морских регатах. Лодка, которая оказалась легкой и суперкомфортной.  История создания лодки началась в 2015г. К этому моменту уже были построены модели SW102 и SW94.
Современный дизайн, больше похож на агрессивные гоночные парусные яхты, но предоставляет больше простора  для владельца, гостей и экипажа. И впервые на яхтах верфи SouthernWind был применен выдвижной киль.  Дизайнеры компании Farr Yacht создали яхту с широким корпусом, двумя рулями , большим парусным вооружением и улучшенной остойчивостью, замечательным балансом , отличной управляемостью и мореходными качествами. Это стало возможным благодаря новейшей технологии изготовления корпуса с использованием карбонового волокна. Благодаря такой технологии, корпус стал жестче и легче, а палуба стала легче на 35 %, благодаря использованию покрытия из искусственного тика. Яхта имеет водоизмещение 56,7 тонн, а осадка может меняться от 3,40 до 5,40 м.

Профессионалы компании NAUTA Design разработали элегантный дизайн в сочетании с отличной управляемостью. Благодаря дизайну с поднятым салоном удалось создать панорамное остекление с великолепным обзором во время круизных плаваний вдоль живописных берегов.

Для более комфортного нахождения гостей на борту были разделены зоны для отдыха и техническое отделение.

Второй корпус SW96 будет спущен на воду в январе 2018 года.

Верфь Southern Wind Shipyard, ЮАР
Год постройки 2020
Длина 29.24 м.
Длина по ватерлинии 26.80
Ширина 6.95 м.
Осадка 3.40 - 5.40 м.
Водоизмещение/GRT 54,60 т.
Материал Композит: карбон, кевлар, эпокси
Классификация RINA
Морской архитектор Farr Yacht Design, США
Дизайн экстерьера Nauta Design, Италия
Дизайн интерьера Nauta Design, Италия
Главный двигатель STEYR SE236E40 231Hp@4000rpm
Пропульсивная система Одновальная с винтом
Генераторы Будет решено
Подруливающие устройства Опция
Стабилизаторы Нет
Навигационное оборудование Полный комплекс в соответствии с правилами классификации
Кондиционер воздуха Есть
Размещение гостей 3(4) гостевые каюты, экипаж 4 человека
Тендеры Будет решено
Местонахождение ЮАР. Поставка в любой морской порт.

Отправить запрос

Количество просмотров: 444