Моторные яхты / Яхты 20 м - 29 м

Moonen 85 LA DOLCE VITA

(ID: 1437)

Длина: 26.00 м.
Ширина: 6.10 м.
Осадка: 2.00 м.
Год: 1999 г.

1.250.000  EUR

Дата размещения: 10.05.2018
Дата обновления: 01.08.2018

Яхта LA DOLCE VITA в очень хорошем состоянии, в своё время была победительницей Интернациональных бот-шоу, как лучшая водоизмещающая яхта до 38 метров. Верфь Moonen строит стальные и алюминиевые водоизмещающие моторные яхты с учетом пожеланий клиентов и их уникальным представлением об идеальной яхте, но с характерным фирменным стилем Moonen. Каждая яхта сочетает в себе опыт строительства, голландское качество и индивидуальность заказчика. Становясь обладателем яхты Moonen вы становитесь членом клуба обладателей эксклюзивных яхт, так как верфь строит всего три-четыре яхты в год.

Конструкция яхты отвечает высочайшим требованиям по мореходности, маневренности, остойчивости, уровню шума и оснащенности. Интерьер выполнен из ценных пород дерева.

Пост управления на флайбридже – два кресла, релинги из нержавеющей стали, остекление с алюминиевыми рамами, сиденья со встроенными ящиками , палуба покрыта тиком. Флайбридж – Тент с стальными рамами, диван на 8-10 человек со встроенными ящиками , стол, стулья, Бар с грилем, холодильником и раковиной, подсветка палубы и внешние громкоговорители, точка подключения для мытья палубы, гидравлический кран – грузоподъемность 335 кг, спасательные плоты (каждый на 8 человек), трап на основную палубу, дополнительное обрудование для обеспечения безопасности. Антенна спутникового телефона на платформе, различные антенны, навигационные огни, прожектор с пультом дистанционного управления . Носовая палуба – покрыта тиком, 4 утки, две якорных лебедки, поручни из нержавеющей стали, люк для доступа в форпик и ящику для хранения якорной цепи. Колокол из бронзы хромированный. Точка подключения для мытья палубы Проходы вдоль бортов – покрыты тиком с дренажными отводами, потолок с встроенными светильниками, люки для заправки топлива и воды, поручни из нержавеющей стали, трап для высадки пассажиров с обеих сторон. Кормовая палуба – гидравлический складывающийся трап Besenzoni, поручни из нержавеющей стали, потолок со встроенными светильниками, сдвижная алюминиевая дверь с каленым стеклом 8 мм для входа в салон, трап на флайбридж, обеденный стол с 4 стульями, 2 кабестана и 4 утки, аварийный люк каюты владельца, подключение берегового питания. Купальная платформа – покрыта тиком и трап на кормовую палубу, трап для выхода из воды, душ Отделка интерьера выполнена из дерева вишни, все полы покрыты ковровым покрытием, кроме мраморного покрытия в ванных комнатах. Потолки отделаны алькантарой кроме ванных комнат. Рулевая рубка отделана лакированной вишней с большим количеством различных ящиков, полок и отделений для хранения различных вещей. Галогенная подсветка приборной панели. Электрическая система - 400/230 В and 24 в Береговое питание 1x 230 В/ 50Hz 1phase; 1x 400 В, 50Гц 3 фазы Главный выключатель в рулевой рубке и моторном отсеке Выключатель в рулевой рубке для подсветки палубы и оборудования Акустические датчики системы аварийной сигнализации главных двигателей, генераторов, Цистерн с топливом и водой и помп. 4x 24 В стартовые аккумуляторы, 180 Ah 6x 24 В рабочие батареи, 220 Ah Mastervolt 24 В зарядное устройство 75Ah SPC 24 В зарядное устройство r50 Ah Victron 3500 W инвертер Система ТВ, DVD во всех каютах гостей и экипажа. 2X VDO датчик оборотов двигателя Robertson датчик положения пера руля Simrad DS44 plotter VDO датчики контроля электросистемы Система пожаротушения с датчиками в каждом помещении
Верфь Moonen, Голландия
Год постройки 1999
Рефит 2012
Тип судна Водоизмещающая моторная яхта
Длина 26.00 м.
Ширина 6.10 м.
Осадка 2.00 м.
Водоизмещение/GRT 82 GRT
Материал корпус - сталь, надстройка - алюминий.
Классификация Lloyds Register
Морской архитектор Stolk Marimecs. Голландия.
Дизайн экстерьера Frank Mulder. Голландия.
Дизайн интерьера Frank Mulder. Голландия
Главный двигатель 2х MAN D2848 LE401 дизели, по 680 л.с. каждый @ 2300 об/минНаработка по 2450 часов
Скорость Круизная 11 узлов, Макс. -13
Дальность плавания 1.900 миль на 11 узлах
Запас топлива 18.000 л.
Запас пресной воды 3.000 л.
Генераторы 1 x 12 kW; 1 x 20 kW
Подруливающие устройства Sea Rocq контроль стабилизаторов качки, носовое подруливающее устройство
Навигационное оборудование B&G магнитный компасс, B&G Hydra II измеритель силы ветра, глубины т скорости, Philips GPS AP MK 9 , Skanti 3.000 VHF с громкоговорителем, Система внутренней связи, Robertson AP9 MK3 автопилот, , Furuno 96 NM радар , тип GA AS, KVH Trac Vision G6, телевиз
Кондиционер воздуха есть
Размещение гостей Каюта владельца, VIP-каюта, гостевые каюты и две каюты экипажа
Тендеры РИБ, гидроцикл 2003 г.
Местонахождение Западное Средиземноморье

Отправить запрос

Количество просмотров: 232